首先將母線上的臨時接地線拆除，拆除各種臨時布置的安全措施，恢復(fù)常設(shè)措施。確認(rèn)母線上的所有負(fù)荷斷路器均在“檢修”位置。在母線上驗明無電壓，用絕緣電阻表測量母線的絕緣合格。在測量過程中，有的低壓母線上還接有電能表等儀表或者是交流開關(guān)的控制電源，需要將此類的接線解除，否則母線的絕緣

動力中心斷路器合閘失靈：（1）檢查開關(guān)操作直流小開關(guān)是否投入；（2）斷路器是否已儲能；（3）檢查斷路器本身閉鎖壓把是否到位；（4）開關(guān)下面中間有色按鈕是否因過流保護(hù)動作而彈出；（5）控制直流熔斷器是否熔斷。電力微機(jī)保護(hù)網(wǎng)

（1）檢查操作電源熔斷器是否投入；（2）檢查控制回路、二次端子是否有松動現(xiàn)象；（3）限位斷路器是否接通。電力微機(jī)保護(hù)網(wǎng)

高壓斷路器合不上的原因：（1）電氣回路故障。如操作、合閘電源、繼電器端子接觸不好等，限流元件如合閘熔斷器、操作熔斷器熔斷，如發(fā)生開關(guān)合閘后就復(fù)跳，有聯(lián)跳的觸點(diǎn)使跳閘回路帶電等。（2）機(jī)械故障。主要有：由于調(diào)整不當(dāng)，跳閘后機(jī)械傳動部分不復(fù)位，合閘鐵芯犯卡，開關(guān)提升機(jī)械有卡澀，機(jī)構(gòu)跳躍、跳閘鐵芯卡澀或調(diào)

（1）柴油發(fā)電機(jī)本體冒煙。（2）整流環(huán)著火，飛出熔化金屬。（3）柴油發(fā)電機(jī)確無輸出電壓。（4）發(fā)生危及人身安全的事故。電力微機(jī)保護(hù)網(wǎng)

 備用電源自動投入裝置就是當(dāng)工作電源因故障被斷開后，能自動而迅速地將備用電源投入工作或?qū)⒂脩艄╇娗袚Q到備用電源上去，使用戶不至于停電的一種裝置。

（1）機(jī)組已停運(yùn)6kV廠用電源由備用電源帶。（2）快切裝置故障并閉鎖。（3）正常運(yùn)行時快切裝置的二次回路檢修、消缺工作。（4）機(jī)組正常運(yùn)行時檢修維護(hù)斷路器的輔助接點(diǎn)，會造成快切裝置誤動作的工作。（5）機(jī)組正常運(yùn)行時檢修人員在發(fā)電機(jī)—變壓器組保護(hù)啟動快切回路的工作。（6）6kV電壓互感器停運(yùn)前。（7）

（1）母線、隔離開關(guān)絕緣電阻值每千伏不低于1MΩ。（2）母線、隔離開關(guān)送電前可進(jìn)行詳細(xì)的外部檢查，而不必測定其絕緣。（3）母線、隔離開關(guān)各接頭最高允許溫度為80℃，檢查時以變色漆不變色來判斷。（4）對于封閉母線，母線導(dǎo)體溫升不超過50℃，母線鍍銀接觸面溫升不超過65℃，外殼溫升不超過25℃，外殼接頭

 新投入的變壓器與運(yùn)行的廠用系統(tǒng)并列，或廠用系統(tǒng)接線有可能變動時，在合環(huán)并列前必須做定相試驗，其方法是：（1）分別測量并列點(diǎn)兩側(cè)的相電壓是否相同；（2）分別測量兩側(cè)同相端子之間的電位差。若三相同相端子上的電壓差都等于零，經(jīng)定相試驗相序正確即可合環(huán)并列。電力微機(jī)保護(hù)網(wǎng)

相控式硅整流裝置的主要組成部分如下：（1）隔離變壓器，實(shí)現(xiàn)與交流電源系統(tǒng)的隔離。（2）三相全控晶閘管，將交流電壓整流成直流電壓。（3）控制電路，實(shí)現(xiàn)晶閘管導(dǎo)通角的改變，改變輸出直流電壓。（4）濾波部分，將晶閘管輸出的電壓中的脈動高次諧波分量濾除，得到平穩(wěn)的直流電壓波形。

    中央信號是監(jiān)視發(fā)電廠或變電站電氣設(shè)備運(yùn)行狀況的一種信號裝置。當(dāng)發(fā)生事故或出現(xiàn)故障時，相應(yīng)的裝置將發(fā)出各種燈光及音響信號。根據(jù)信號的指示，運(yùn)行人員能迅速而準(zhǔn)確地確定和了解所得到的信號的性質(zhì)、地點(diǎn)和范圍，從而作出正確的處理。中央信號應(yīng)能完成下列任務(wù)：（1）

  “掉牌未復(fù)歸”燈光信號是為了使值班人員在記錄、分析保護(hù)動作情況的過程中，不至于發(fā)生遺漏造成錯誤判斷。應(yīng)注意及時復(fù)歸信號掉牌，以免出現(xiàn)重復(fù)動作，使前后兩次不能區(qū)分。“掉牌未復(fù)歸”信號通常通過“掉牌未復(fù)歸”光字和預(yù)告鈴來反映。任何一路未恢復(fù)均發(fā)出燈光信號，值班員可以根據(jù)信號查找未

  打雷對電力系統(tǒng)可能造成的危險后果有以下三個方面：①線路因過電壓可能發(fā)生閃絡(luò)，形成短路；②露天電氣設(shè)備一旦遭受直接雷擊可能引起設(shè)備損壞或火災(zāi)；③由于雷電過電壓波傳到變電站和電廠后可能會使變壓器、發(fā)電機(jī)及其他電氣設(shè)備的絕緣損壞。當(dāng)發(fā)電機(jī)遭受雷擊時，強(qiáng)烈的電流可能會將絕緣和鐵芯燒毀

    直流母線并列前，首先，應(yīng)確定母線的極性正確。其次，應(yīng)檢查各母線的絕緣數(shù)值正常，盡量不要在母線發(fā)生直流接地時進(jìn)行并列操作，禁止在兩條母線不同極性發(fā)生直流接地時進(jìn)行并列操作。最后，應(yīng)該退出一組母線的絕緣檢查裝置，防止因母線并列導(dǎo)致兩組絕緣檢查裝置同時運(yùn)行而

（1）檢查連接螺栓，并將之?dāng)Q緊；（2）清潔電池與機(jī)架，以保持清潔；（3）進(jìn)行一次均衡充電，以保證單個電池電壓差在最小值內(nèi)。電力微機(jī)保護(hù)網(wǎng)

    蓄電池的內(nèi)電路主要由電解液構(gòu)成。電解液有電阻，而極柵、活性物質(zhì)、連接物、隔離物等，都有一定電阻，這些電阻之和就是蓄電池的內(nèi)阻。影響內(nèi)阻大小的因素很多，主要有各部分的構(gòu)成材料、組裝工藝、電解液的密度和溫度等。因此，蓄電池內(nèi)阻不是固定值，在充、放電過程中，

    當(dāng)因某種原因整流器不能浮充或停電時間較長而引起電池電壓降低時，需要對電池進(jìn)行再充電，以均衡蓄電池的電壓。當(dāng)蓄電池在事故放電時，整流器能自動給蓄電池充電，直到正常值轉(zhuǎn)為浮充電運(yùn)行。在事故放電后，運(yùn)行人員應(yīng)檢查整流器是否能夠進(jìn)行強(qiáng)充。在事故放電后，運(yùn)行人員